top of page

Fond basique (Grand).webp

TRANSAT PAPREC

UN OCÉAN D'AVENTURES EN DOUBLE MIXTE

Concarneau > Saint-Barthélemy

Bientôt l’heure des grandes manœuvres ?

🎥 Tide Talks Recap: Heavy weather and first squalls!

🎥 Tide Talks Recap : Gros temps et premiers grains !

9th day recap !

Le récap' du 9e jour

Bientôt l’heure des grandes manœuvres ?

🎥 Tide Talks Recap: Heavy weather and first squalls!

🎥 Tide Talks Recap : Gros temps et premiers grains !

9th day recap !

Fond basique (Grand).webp

ACTUS EN CONTINU

🚨 Abandon de Jules Ducelier & Sophie Faguet (Région Normandie)

🎥 Des conditions très très engagées ! 🌊

Resister aux champs alizés

🚨 Abandon d'Arno Biston & Vittoria Ripa di Meana (Article.1)

Thomas-DE-DINECHIN-et-Aglaé-RIBON---ALMOND_©QAPTUR_TRANSAT_PAPREC_2025_4 (Personnalisé).we

Vitesse

0.00 KTS

Distance à l’arrivée

0000.00 NM

Distance au leader

0000.00 NM

01

STATUT

equipe skipper

Nom & Nom

VOIR PLUS

CLASSEMENT EN DIRECT

Pas encore de mise à jour disponible

Fond Blanc Actus (Grand).webp

LES ACTUALITÉS

PARTENAIRE TITRE

Fichier 7_600x.png

COLLECTIVITÉS HÔTES

REGION BRETAGNE.png

CCI finistère blanc.png

COLL SAINT-BART.png

PARTENAIRES OFFICIELS

Armor lux

Corsair

highfield

Fichier 1.png

PARTENAIRES MÉDIAS

OUEST FRANCE

france info

ICI

FOURNISSEURS OFFICIELS

Fichier 1_2x.png

brasserie de bretagne

france-location

Le Barthélemy.png

Fichier 1_2x.png

virtual regatta.png

AVEC LE SOUTIEN DE

ffvoile

MONO CLASSE FIGARO BENETEAU.webp

championnat-de-france-elite

concarneau-drapeau

UN ÉVÈNEMENT ORGANISÉ PAR

oc sport pen duick

FOURNISSEUR TECHNIQUE

🔙 Gros temps et premiers grains !

🌊 Depuis hier soir, les conditions se sont musclées : plus de 22 à 25 nœuds de vent, mer démontée, premières vraies glissades sous les grains.
💨 Après 9 jours de course, les écarts restent serrés, mais un choix stratégique majeur approche : passer au Nord ou au Sud de la zone sans vent.
Le match est plus ouvert que jamais 🔥

—

🔙 Big breeze and first squalls!

🌊 Since last night, conditions have toughened: over 22-25 knots of wind, rough seas, and the first serious downwind rides under squalls.
💨 After 9 days of racing, gaps are still tight, but a major tactical decision is looming: head North or South of the windless zone.
The battle is wide open 🔥

🎥 @maxime_falcone @imageinfrance_audiovisuel
#TransatPaprec @paprecgroup

🔙 Gros temps et premiers grains !

🌊 Depuis hier soir, les conditions se sont musclées : plus de 22 à 25 nœuds de vent, mer démontée, premières vraies glissades sous les grains.
💨 Après 9 jours de course, les écarts restent serrés, mais un choix stratégique majeur approche : passer au Nord ou au Sud de la zone sans vent.
Le match est plus ouvert que jamais 🔥

—

🔙 Big breeze and first squalls!

🌊 Since last night, conditions have toughened: over 22-25 knots of wind, rough seas, and the first serious downwind rides under squalls.
💨 After 9 days of racing, gaps are still tight, but a major tactical decision is looming: head North or South of the windless zone.
The battle is wide open 🔥

🎥 @maxime_falcone @imageinfrance_audiovisuel
#TransatPaprec @paprecgroup

Jules Ducelier et Sophie Faguet (Région Normandie) abandonnent !

Ce mardi après-midi, Jules Ducelier et Sophie Faguet, skippers de Région Normandie, ont annoncé leur abandon. En cause : l’impossibilité de réparer leurs deux spis A2, endommagés ces derniers jours. Ils ont donc décidé de faire demi-tour.

Le duo devrait arriver à Ténérife, dans les Canaries, d’ici cinq jours. Les deux marins, qui faisaient partie des favoris de cette édition, occupaient les avant-postes de la course après une lutte acharnée depuis le cap finisterre et un passage au Waypoint de La Palma particulièrement maîtrisé. L’équipage de Région Normandie figurait dans le « top 10 » depuis la descente des côtes portugaises et se positionnait à la 3e place jusqu’à hier matin.

Il s’agit du 2e abandon pour des raisons identiques depuis le départ, au lendemain de celui d’Arno Biston et de Vittoria Ripa Di Meana (Article.1). Preuve que les conditions de vents actuelles mettent à rude épreuve les bateaux et leurs équipages.

—

Jules Ducelier and Sophie Faguet (Région Normandie) retire!

This Tuesday afternoon, Jules Ducelier and Sophie Faguet, skippers of Région Normandie, announced their retirement.

The reason: the impossibility of repairing their two A2 spinnakers, damaged over the past few days. They have therefore decided to turn back. The duo should arrive in Tenerife, in the Canaries, in five days’ time. The two sailors, who were among the favourites in this edition of the race, were at the front of the pack after a fierce battle from Cape Finisterre and a particularly well-controlled passage through the Waypoint of La Palma.

The crew of Région Normandie had been in the “top 10” since the descent from the Portuguese coast and were in 3rd place until yesterday morning. This is the 2nd retirement for identical reasons since the start, the day after that of Arno Biston and Vittoria Ripa Di Meana (Article.1). Proof that the current wind conditions are severely testing the boats and their crews.

#TransatPaprec @paprecgroup

Jules Ducelier et Sophie Faguet (Région Normandie) abandonnent !

Ce mardi après-midi, Jules Ducelier et Sophie Faguet, skippers de Région Normandie, ont annoncé leur abandon. En cause : l’impossibilité de réparer leurs deux spis A2, endommagés ces derniers jours. Ils ont donc décidé de faire demi-tour.

Le duo devrait arriver à Ténérife, dans les Canaries, d’ici cinq jours. Les deux marins, qui faisaient partie des favoris de cette édition, occupaient les avant-postes de la course après une lutte acharnée depuis le cap finisterre et un passage au Waypoint de La Palma particulièrement maîtrisé. L’équipage de Région Normandie figurait dans le « top 10 » depuis la descente des côtes portugaises et se positionnait à la 3e place jusqu’à hier matin.

Il s’agit du 2e abandon pour des raisons identiques depuis le départ, au lendemain de celui d’Arno Biston et de Vittoria Ripa Di Meana (Article.1). Preuve que les conditions de vents actuelles mettent à rude épreuve les bateaux et leurs équipages.

—

Jules Ducelier and Sophie Faguet (Région Normandie) retire!

This Tuesday afternoon, Jules Ducelier and Sophie Faguet, skippers of Région Normandie, announced their retirement.

The reason: the impossibility of repairing their two A2 spinnakers, damaged over the past few days. They have therefore decided to turn back. The duo should arrive in Tenerife, in the Canaries, in five days’ time. The two sailors, who were among the favourites in this edition of the race, were at the front of the pack after a fierce battle from Cape Finisterre and a particularly well-controlled passage through the Waypoint of La Palma.

The crew of Région Normandie had been in the “top 10” since the descent from the Portuguese coast and were in 3rd place until yesterday morning. This is the 2nd retirement for identical reasons since the start, the day after that of Arno Biston and Vittoria Ripa Di Meana (Article.1). Proof that the current wind conditions are severely testing the boats and their crews.

#TransatPaprec @paprecgroup

🌬️ Une nuit tonique avec de sacrées sensations et quelques frayeurs.

Les concurrents n'ont rien lâché cette nuit, le couteau entre les dents malgré les conditions :
💬 « On file à fond les ballons », s’amuse @charlotteyven,
« C’est plein gaz dans l’Atlantique », confie @thomasdedinechin_navigateur_.

🚀 On vous conseille vivement de surveiller la carto et les vitesses proche du déraisonnable pour une transatlantique 😱

#TransatPaprec

🌬️ Une nuit tonique avec de sacrées sensations et quelques frayeurs.

Les concurrents n'ont rien lâché cette nuit, le couteau entre les dents malgré les conditions :
💬 « On file à fond les ballons », s’amuse @charlotteyven,
« C’est plein gaz dans l’Atlantique », confie @thomasdedinechin_navigateur_.

🚀 On vous conseille vivement de surveiller la carto et les vitesses proche du déraisonnable pour une transatlantique 😱

#TransatPaprec

.pro-gallery-wix-wrapper {display: block !important;} .pro-gallery-wix-wrapper .gallery-item-container {opacity: 1 !important; display: block !important;}

Suivez-nous

bottom of page