©Alexis Courcoux
Après avoir fait tous cap au sud, les onze duos mixtes en lice sur la 16e édition de la Transat Paprec s’apprêtent à négocier dans quelques heures le passage du waypoint de La Palma (Canaries, Espagne), unique marque de parcours de cette transatlantique entre Concarneau et Saint-Barthélemy. L’enjeu de la journée : bien gérer ce passage stratégique et ne rien casser, comme l’expliquait Corentin Horeau (Mutuelle Bleue) à la vacation de 10h00 ce matin.
Corentin Horeau (Mutuelle Bleue) :
« Il fait très chaud. C’est sympa. Pauline a passé la nuit pieds nus à la barre. On sent que les hostilités vont bientôt commencer. On est à 42 milles des Canaries. Il y a déjà du vent. Je pense que ça va souffler très, très fort à La Palma. On est très regroupés. Région Normandie (Guillaume Pirouelle/Sophie Faguet) est à 0,5 mille dessous. Ça c’est cool. La nuit a été compliquée. Les fichiers disaient d’aller à droite mais il y avait moins de pression qu’à gauche. A chaque fois que l’on a remis des couches à gauche, c’était plutôt pas mal. Mais c’était éprouvant. On voulait se reposer pour être frais pour les Canaries mais il fallait qu’il y en ait un qui regarde la nav’ et que l’autre soit à la barre. On a essayé de dormir par petits bouts. Pour l’instant, le bateau est en parfaite intégrité, tout va bien et nous aussi. On va passer le waypoint de La Palma de jour, c’est plutôt cool. Il faudra passer sous spi et mettre la bonne voile au bon moment. J’ai à peu près ma trajectoire en tête mais ça ne se passe pas toujours comme on le pense. Hier, on a tenté de faire un petit décalage et on s’est pris 1 mille dans les dents donc pour l’instant, il vaut mieux passer les Canaries dans le bus avec tout le monde, avec un bateau et des marins en bonne santé et puis on verra les attaques ensuite. L’enjeu d’aujourd’hui, c’est surtout de ne rien casser. On peut se laisser griser vu que l’on est dans le bon paquet, vouloir bourriner mais on va essayer de la jouer en vieux briscards cette fois-ci. On a encore un jibe (empannage) à caler avant de passer le waypoint ».
