La chasse aux nœuds

LA TROISIÈME NUIT. La flotte a dépassé le DST au large de la pointe Nord-Ouest de l’Espagne dans la soirée d’hier. Tous ont ensuite passé le Cap Finisterre dans le sillage de DMG MORI Academy (Laure Galley et Kevin Bloch). Les partisans d’une route Est et ceux plus à l’Ouest se sont retrouvés pour filer le long des côtes portugaises. Alors que Quentin Vlamynck et Audrey Ogereau (Les Étoiles Filantes) mènent au classement de 7 heures, tous se tiennent dans un mouchoir de poche !

© LEF NST / Les étoiles filantes

C’était l’un des premiers passages clés de cette Transat Paprec. Et comme convenu, il a été particulièrement disputé. Depuis hier soir, les concurrents ont dû assurer le passage du cap Finisterre dans des conditions plutôt clémentes. La mission : veiller à faire du Sud au maximum pour dépasser une dorsale anticyclonique et récupérer au plus vite les alizés portugais.

Regroupement général !

À ce jeu-là, deux options s’affrontaient : un groupe avait décidé de faire de l’Est mené par Laure Galley (DMG MORI Academy), un autre plus à l’Ouest avec notamment Charlotte Yven et Hugo Dhallenne (Skipper Macif) à la baguette. En fin de journée, les tenants de l’Ouest semblaient légèrement plus rapides. Pourtant, après le passage à l’Est du DST (Dispositif de séparation du trafic), tous se sont pourtant rejoints. Le passage du cap Finisterre a eu lieu dans un mouchoir de poche : DMG MORI Academy est passé en tête avec seulement quatre minutes d’avance sur Skipper Macif. En tout, ils sont onze à être passés dans l’heure qui a suivi Laure Galley et Kévin Bloch. Par ailleurs, l’ensemble de la flotte est passé en l’espace de trois heures, ce qui montre le sacré niveau des concurrents !

Le temps des grandes manœuvres

Francis Le Goff, directeur de course, se réjouit : « on se demandait qui allait arriver en premier tellement c’était serré. Et finalement, ils sont tous passés en même temps ! » Il souligne que les tenants de l’Ouest avaient « un angle un petit peu meilleur » dans l’après-midi mais sont tous repartis de l’avant après le passage du cap Finisterre où ils ont regagné de la pression.

Désormais, même si la progression est tranquille (environ 7 nœuds ce matin), pas question de se relâcher, La flotte fait en effet face à une zone de vent mou au moins toute la matinée. La zone, peu stable, semble s’affaisser et descendre vers le Sud. L’enjeu est donc d’en sortir le plus vite et ceux qui y parviendront réussiront à prendre un petit avantage. « Les premiers devraient toucher plus de vent avec plus d’intensité », résume Francis. C’est donc encore l’heure des grandes manœuvres : dans la flotte, on empanne, on se recale et on ne lâche rien. Qui sortira gagnant de ce « match dans le match » ? Réponse au fil de la journée !

Le pointage au cap finisterre :

1er DMG MORI Academy : 22h07

2 : Demain 22h21

3 : Skippers Macif 22h23

4 : Les étoiles filantes 22h25

5 : Région Bretagne CMB Océane 22h27

6 : Wings of the Ocean 22h277 : Cap Saint Barth 22h30

8 : Selencia-Cerfrance 22h31

9 : Hellowork 2hh38

10 : Décrochons la lune 22h3811 : FAUN 22h58

12 : Région Normandie  23h0513 : Région Bretagne CMB Espoir 23h13 14 : Almond for pure ocean 23h16

15 : Article 1 23h25 16 : Humains en action 23h49 17 : Banques Alimentaires 00h23 18 : Solan Ocean Racing 00h46 19 : Women engineering society 01h03

 

LES RÉACTIONS DE LA NUIT

Laure Galley et Kévin Bloch (DMG MORI Academy) :

« On est super contents de notre début de course ! On s’est mis dans une position assez sud dans le front la première nuit ce qui nous a mis assez naturellement au Sud, Sud-Est de la flotte derrière le front. On s’est retrouvés à côté de Demain, CMB Océane et Wings of the Ocean. On a préféré garder cette position sous le vent de la flotte contrairement aux autres lorientais qui ont loffé pour gagner dans l’ouest. Cette position Sud était un peu plus risquée dans le passage de la molle la deuxième nuit mais finalement ça s’est bien passé et on a pris la tête. Maintenant, il va falloir bien négocier le tampon du cap Finisterre et l’axe de la dorsale. Les premiers à passer sous la dorsale vont probablement s’échapper un peu le long du Portugal en retouchant de la pression en premier. On a hâte d’envoyer le spi ! »

Quentin Vlamynck (Les Étoiles Filantes) :

« Dans le golfe de Gascogne, il y avait un peu de stratégie, de placement par rapport à la flotte, des bords de vitesse fort sous gennaker. Mardi, certains sont passés plus à l’Est alors que nous, on a décidé de faire de l’Ouest pour passer un peu plus près du DST et moins près de la côte. Après le cap Finisterre, il faut vite envoyer pour glisser le long du Portugal et toucher du vent. On devrait retoucher de l’air normalement demain après-midi. Ça va être long mais c’est intéressant ! »

 

LES PETITES NOUVELLES DU BORD

Les skippers de la Transat Paprec ne sont pas vraiment seuls sur l’océan. Alexis Thomas et Pauline Courtois (Wings of the Ocean) se sont réjouis de croiser une baleine alors que Mathilde Géron (Demain), Anaëlle Pattusch (Humains en actions) et Cindy Brin (Cap St Barth) ont vu des dauphins. Romain Bouillard (Décrochons la lune) a découvert les cadeaux faits par les enfants de l’association dont « une voiture de police parce qu’on s’est fait flasher la nuit pour excès de vitesse ». Pier-Paolo Dean (Les Banques Alimentaires) a filmé les côtes espagnoles avant de déguster un saucisson avec Tiphaine Rideau. Malgré l’intensité de la régate, tous gardent le sourire à l’image d’Ellie Driver et son grand sourire à la barre de Women's Engineering Society.