Charlotte Yven – Hugo Dhallenne : « maintenant, ça se joue aussi dans la tête ! »

L'INTERVIEW DU LARGE. Il a décroché en milieu de matinée et on devinait, au son de sa voix, son bonheur d’être en mer. Hugo Dhallenne fait ce qu’il aime le plus – naviguer en compétition –, il est aux avant-postes et savoure le fait de disputer cette aventure avec Charlotte Yven. « J’ai beaucoup de chance d’être avec elle », confie-t-il en évoquant « l’entraide à bord ». Une alchimie sur le bateau qui se voit sur la « carto » : Skipper Macif est aux avant-postes et se livre une bataille acharnée parmi le trio de tête avec Wings of the Ocean (Alexis Thomas et Pauline Courtois) et Cap St Barth (Cindy Brin et Thomas André). Et ils comptent bien ne rien lâcher ! 

Le rythme a l’air très intense depuis longtemps… Oui, ça a commencé bien avant La Palma. Il y a eu le passage du Cap Finisterre, Madère, La Palma puis un front. Là on fait partie des trois bateaux de tête (avec Wings of the Ocean et Cap St Barth) et c’est un sacré « match race » ! De l’intérieur, ça pique, on ne va pas le cacher. C’est super intense. Il y a les quarts, la préparation de la météo, les phases de repos, l’entraide… On joue notre chance à fond !    

Le trio que vous formez avec Wings of the Ocean et Cap St Barth s’est légèrement détaché. Vous avez l’impression d’avoir pris un avantage ? C’est vraiment que si on regarde le classement, on a pris un petit cran d’avance qui peut nous permettre de finir sur le podium. Mais on ne peut pas être catégorique. Il y a cette bulle de vent faible devant les Antilles. On va tous y arriver et on doit tous trouver une façon de la passer. C’est ça qui va définir celui qui gagnera. Ceux qui iront au Sud auront le vent dans le dos et du vent faible, dans le Nord le vent dans le nez, par l’Ouest du vent de travers… Il va falloir choisir comment la traverser. 

« On a une idée du choix que l’on veut faire »

Ces derniers jours, on a la sensation que tous essaient de repousser au maximum cette décision… Ce qui est très dur, c’est qu’elle peut tout changer. Si la zone de molle monte, cela complique l’option Nord ; si elle ne bouge pas, ça ne facilite pas celle du Sud… On sent que chacun attend de voir comment ça va évoluer. On a une idée du choix que l’on veut faire. Mais à chaque fois que l’on reçoit un fichier météo (toutes les six heures), on rejoue le scénario pour voir s’il fonctionne.

Est-ce que vous avez la sensation que le trio de tête a pris un ascendant psychologique ? C’est sûr qu’avoir 30 milles nautiques d’avance (55 km) en Figaro, c’est conséquent. Mais un décalage au Nord ou au Sud peut tout effacer en quelques heures. Alors on sait qu’il faut garder les pieds sur terre et que rien n’est joué. On essaie de rester dans notre stratégie et on a la chance d’avoir un bateau à 100%. Depuis le départ, nous n’avons déchiré aucune voile et jamais sorti la caisse à outils. Là, on est au coude-à-coude avec les deux autres, la poignée dans l’angle. Maintenant, ça se joue aussi dans la tête !

« Mieux l’autre est, meilleure la course sera ! »

Est-ce que vous prenez du plaisir malgré la décharge d’effort ?

Oui parce qu’on adore ça ! On s’est préparés, on s’est battus pour être là et on est super content de le vivre avec Charlotte. Je sais que quand je vais me reposer, le bateau est à fond et quand je me réveille, il est toujours à fond. Elle donne tout et en plus elle est souriante, toujours enjouée, toujours avec le sourire. J’ai beaucoup de chance de faire la course avec elle.

Vous êtes toujours souriants dans vos vidéos. Comment faites-vous pour garder cet état d’esprit très positif ?

Quand nous sommes deux sur un bateau, on fait de son mieux pour prendre soin de l’autre et s’entraider. On laisse l’autre dormir un peu plus si c’est nécessaire, on prépare du café, à manger… L’entraide est très importante pour se tirer vers le haut. Mieux l’autre est, meilleure la course sera ! 

Charlotte t’avait préparé une playlist que tu as découvert en mer. Alors, qu’est-ce qu’il y a dedans ?

Il y a beaucoup de choses ! (il éclate de rire). Il y a beaucoup de morceaux de Johnny parce qu’on va à Saint-Barth. Et après, il y a tellement de titres différents que c’est impossible de le résumer !