Le classement de 20h & point météo de la nuit

Région Bretagne - CMB Performance (Gaston Morvan et Anne-Claire Le Berre) a réussi à garder sa place de leader aujourd’hui. Francis le Goff, Directeur de Course, nous fait le point sur ce qui va suivre :

« On remarque que le vent a baissé, c’est un petit peu plus faible en alizé, et par conséquent les vitesses ont-elles aussi baissé. Au cours de ces prochaines heures, les marins devront trouver le meilleur compromis entre leur angle par rapport au vent et la pression de celui-ci.

En d’autres termes, ils peuvent privilégier d’aller plus vite en rejoignant le sud quitte à faire plus de milles que la route directe ; où ils peuvent à contrario choisir de faire un meilleur angle quitte à perdre la pression et donc en vitesse. Pour résumer : ce qu’ils perdent en vitesse, ils le gagnent sur la route, et à l’inverse ce qu’ils gagnent en vitesse, ils le perdent sur la route. Le tout est de trouver le juste milieu pour finir devant.

Ce qui complique le jeu, c’est que l’affaiblissement du vent, additionné à leurs 10 jours en mer et la fatigue associée qui est évidemment plus importante qu’au départ. La sensation de glisse est plus difficile à percevoir dans ces conditions, et trouver les bons réglages l’est aussi par conséquent.

On le dit depuis le début, et je pense qu’il s’agit du fil rouge, mais c’est une course par élimination. Nous avons déjà vu les écarts se créer entre certains concurrents, et c’est peut-être ce qui risque d’arriver entre les 6 premiers bateaux. Le duo qui réussira à rester mobilisé pour produire l’effort de ces prochaines 48 heures, malgré la tension nerveuse que cela implique, sera probablement le premier à franchir la ligne d’arrivée.

L’option « plus sud » de Région Bretagne - CMB Performance (Gaston Morvan et Anne-Claire Le Berre) continue de fonctionner. Ils n’ont plus du tout de Sud à mettre dans leur route. Ils contrôlent la situation et sont prêts à dégainer en cas d’attaque de leurs concurrents ou à la moindre possibilité que leur offrira un meilleur angle de vent. » 

Le point classement de 20h : 

Le point météo pour la nuit : 

Ce soir, les skippers devraient poursuivre leur route vers l’ouest, souvent sur un seul bord (tribord amure), sous un régime d’alizé modéré et assez constant de 15 nœuds. Cela le permettra de conserver des vitesses de progression autour de 10-11 nœuds.