Bulletin météo du jeudi 11 Mai

Situation générale

Ce jeudi, peu d’évolution dans un régime d’alizé de nord-est modéré, au sud de l’anticyclone des Açores à 1030 hPa qui reste positionné au nord-est des Açores.

Vendredi, régime d’alizé modéré de secteur est, au sud-ouest de l’anticyclone, centré en 49°N et 18°W et régime de sud-est à l’ouest du 40ème parallèle, sous l’influence d’un talweg causé par une dépression à 1013 hPa, centrée en 47°N et 38°W.

Samedi, flux d’est-sud-est modéré et plus irrégulier, au sud-ouest de l’anticyclone à 1031 hPa, centré en 41°N et 22°W et sous l’influence d’un talweg causé par une autre dépression à 1019 hPa, centrée en 35°N et 45°W.

Conditions météo en mer sur la Transat Paprec

La nuit dernière, les vitesses des bateaux ont un peu diminué, comme prévu, autour de 10-11 nœuds, en raison d’un régime d’alizés faiblissant. La plupart des skippers ont évolué à tribord amure sous des vents de nord-est de 12 à 15 nœuds d’ouest en est. Certains auront effectué quelques empannages vers le sud, afin de récupérer un peu plus de vent, mais de manière très temporaire, afin de remettre le cap vers l’ouest et ne pas trop s’éloigner de la route directe. Ce matin, Gaston Morvan et Anne-Claire Le Berre (Région Bretagne – CMB Performance) sont toujours leaders de la course devant Corentin Horeau et Pauline Courtois (Mutuelle Bleue). Les six premiers s’étirent désormais sur environ 32 milles, alors qu’Arnaud Machado et Lucie Querel (Groupe Hélios – du Léman à l’Océan) ferment la course à plus de 350 milles des premiers.

Jeudi 11 mai :

Ce matin, la flotte évolue sous un régime d’alizés modérés de nord-est autour de 12-15 nœuds. Leur vitesse de progression est tombée entre 9 et 11 nœuds en moyenne. Ils continuent souvent leur course sur un seul bord, tribord amure. Cet après-midi, pas de véritable changement dans les conditions, avec le maintien d’un régime d’alizés de nord-est modéré mais qui aura parfois tendance à faiblir un peu plus. Ce soir et la nuit prochaine, le vent de secteur nord-est continuera de faiblir, autour de 11-13 nœuds seulement. Les marins devraient ainsi continuer leur navigation sur un seul bord (tribord amure) mais seront ralentis à des vitesses voisines de 8-9 nœuds seulement.

Vendredi 12 mai :

Ce vendredi matin, le vent de nord-est prendra de plus en plus de droite, pour s’établir à la mi-journée au 90° environ. Ceci est dû, d’une part au décalage de l’anticyclone plus au nord-est de l’Atlantique et au creusement d’une dépression, plus à l’ouest. C’est à l’avant d’un talweg créé par cette dépression, que le flux à tendance à se redresser. Ainsi, ce changement de direction du vent obligera les skippers à empanner vers le sud et à donc naviguer désormais à bâbord amure. De plus, le vent devrait tomber autour de 9-10 nœuds seulement en fin de journée, début de soirée, ce qui ralentira encore plus les bateaux, avec des vitesses proches de 7-8 nœuds, pour la tête de course. Durant cette journée, les skippers devront donc appréhender au mieux le moment où ils effectueront leur manœuvre, afin de bénéficier d’un meilleur angle et mettre le cap vers le sud-ouest.

Samedi 13 mai :

Ce samedi, la flotte devrait poursuivre sa dernière ligne droite vers les Antilles, sur un seul bord (bâbord amure). Les concurrents devraient récupérer plus de vent, entre 11 et 13 nœuds, mais le régime d’alizés de sud-est sera assez irrégulier, toujours, en raison de la présence d’un talweg plus à l’ouest et au nord, sur l’Atlantique. Néanmoins, les marins pourront cette fois-ci accélérer d’un ou deux nœuds supplémentaires, par rapport à la veille. Les premiers bateaux devraient toujours évoluer avec peu d’écart entre eux et le classement pour cette dernière ligne droite de la course devrait se jouer à peu entre eux.

Cyril BONNEFOY, METEO CONSULT